Планирование поставок: как посчитать план пополнения по продажам, срокам и рискам приёмки на маркетплейсах

Селлеры интересуются планированием поставок ровно в тот момент, когда становится понятно: "остатки" - это не просто цифра в кабинете. Это деньги, которые либо работают, либо заморожены. Ошибка в пополнении почти всегда стоит дорого: вы либо уходите в out-of-stock и теряете продажи, либо завозите лишнее и теряете оборотку, платите за хранение и уценки.

Эта статья - про систему пополнения, которая подходит и действующим селлерам, и руководителям. Мы покажем, как сделать план поставок проверяемым: вы будете опираться на продажи, лаги и риски приёмки, а не на ощущение "кажется, пора везти". В конце вы получите простой регламент на неделю и набор контрольных точек.

С чего начинается нормальное планирование: понять, какой остаток вы считаете

Первая причина "гадания" - в том, что разные системы показывают разные остатки. Для планирования важны не все цифры, а две:

  1. Доступно к продаже (то, что реально может купить клиент).
  2. В пути/в обработке (то, что станет доступным позже).

Если вы планируете по "всего", вы почти гарантированно ошибётесь.

Точка проверки: перед расчётом плана пополнения уточните, что вы берёте именно "доступно к продаже" для выбранного склада/модели и отдельно учитываете "в пути". Если эти слои смешаны, "дни до нуля" будут неверными.

Три числа, которые делают план поставок предсказуемым

Почти любой рабочий план пополнения можно построить на трёх величинах.

1) Продажи в день (скорость выкупа)

Берётся по факту продаж за период (обычно 7-28 дней, зависит от категории и сезонности).

2) Лаг пополнения

Это не "сколько ехать". Это реальное время от решения "везём" до момента, когда товар стал доступен к продаже. Лаг состоит из:

  • подготовки и отгрузки,
  • дороги/передачи,
  • приёмки,
  • обработки/размещения,
  • иногда транзита/перераспределения.

3) Риск-запас (страховой запас)

Нужен, чтобы перекрывать:

  • задержки приёмки/размещения,
  • пики спроса,
  • ошибки в партии/обработке,
  • рост рекламы.

Точка проверки: если вы считаете лаг только "дорога 2 дня", а фактически доступность появляется через 6-10 дней, то ваша система всегда будет "опаздывать" и давать out-of-stock.

Базовые формулы без сложной математики (и как не ошибиться)

1) Дни до нуля

Дни до нуля = Доступно к продаже / Продажи в день

Это главный индикатор риска.

2) Точка заказа

Точка заказа = Продажи в день × Лаг пополнения + Риск-запас

Когда доступный остаток опускается до точки заказа - пора пополнять.

3) Объём пополнения (план партии)

Партия = Продажи в день × Планируемый период покрытия + Риск-запас

Период покрытия - сколько дней вы хотите жить до следующего пополнения (обычно 7-21 день, зависит от оборота и модели работы).

Точка проверки: расчёт работает только если вы считаете продажи в день по сопоставимому периоду и не смешиваете "акционный всплеск" с обычной неделей. Для акций и сезонов нужен отдельный сценарий.

Как учесть риски приёмки и размещения (чтобы план не ломался)

Самая частая причина "поставку привезли, но товара нет" - это недооценка рисков приёмки. Учитывать риск нужно не словами, а в числе дней/процентов.

Практический способ:

  • берёте средний лаг по последним 5-10 поставкам,
  • смотрите разброс (например: минимум 5 дней, максимум 12),
  • риск-запас закладываете так, чтобы перекрыть "плохой сценарий" хотя бы по топ-SKU.

Точка проверки: если лаг пополнения по факту нестабилен, риск-запас не должен быть одинаковым для всех товаров. Топ-SKU и высокомаржинальные позиции должны иметь больший риск-запас.

План поставок для ассортимента: почему нельзя считать одинаково для всех SKU

Система ломается, когда вы пытаетесь применить один шаблон на весь ассортимент. Правильнее разделить товары на группы:

  1. Локомотивы (топ по продажам): пополняются чаще, риск-запас выше.
  2. Средние: пополняются по стандартной точке заказа.
  3. Длинный хвост: пополняется реже, иногда под заказ/сезон.

Точка проверки: если out-of-stock чаще всего случается на 10-20 SKU, это значит, что у вас нет отдельного режима контроля для локомотивов.

Регламент на неделю: что делает менеджер, что смотрит руководитель

Ежедневно (10-15 минут)

  • список SKU, у которых дни до нуля ниже порога,
  • проверка доступности (не только остатка),
  • отметка, что уже в пополнении и когда ожидается доступность.

Раз в неделю (60 минут)

  • пересчёт продаж в день по контрольным SKU,
  • обновление лагов пополнения по факту,
  • план партии на следующую неделю.

Раз в месяц

  • корректировка риск-запаса по сезонности,
  • разбор причин задержек приёмки и повторяемых проблем.

Точка проверки: если вы не пересчитываете лаг пополнения хотя бы раз в месяц, план поставок постепенно оторвётся от реальности.

Таблица: простой шаблон плана пополнения (для управленческого контроля)

SKUДоступно к продажеПродажи/деньДни до нуляЛаг пополнения (дней)Риск-запас (шт)Точка заказа (шт)Решение
Товар A1201012730100пополнять
Товар B40220101030наблюдать
Товар C153582044срочно

Лаг пополнения (дней)

Типовые ошибки, которые превращают планирование в гадание

  1. Считают по "остатку всего", а не по доступному.
  2. Лаг считают "по дороге", игнорируя размещение.
  3. Риск-запас одинаковый на всё.
  4. Не выделяют топ-SKU в отдельный режим.
  5. Не пересчитывают план после акций/изменений рекламы.
  6. Планируют "по ощущениям", без контрольных точек.

Точка проверки: если вы регулярно попадаете в out-of-stock после "вроде пополнили", значит проблема в лаге или в доступности после приёмки, а не в "неправильной партии".

Вопросы и ответы

Когда доступный остаток дошёл до точки заказа: продажи в день × лаг пополнения + риск-запас.
Потому что лаг пополнения включает приёмку и размещение. Пока товар не стал доступен, продаж не будет.
Нет. Начните с 20-50 контрольных SKU и выделите локомотивы.
Делайте отдельный сценарий на пики: увеличивайте риск-запас и пересчитывайте продажи в день по сезонному периоду.

TotalCRM: как сделать пополнение системным и снять зависимость от ручных таблиц

Когда SKU много, ручной план пополнения превращается в постоянную рутину: цифры разъезжаются, лаги меняются, часть товара "застревает" на приёмке или в транзите, и команда снова работает в режиме тушения пожаров. В результате планирование не защищает от out-of-stock и не экономит оборотку.

TotalCRM помогает выстроить управляемый контур:

  • формирует единый контроль "доступно / в пути / резерв / возвраты" по ключевым SKU;
  • считает дни до нуля, подсказывает риск-зону по товарам;
  • фиксирует фактические лаги пополнения по поставкам и обновляет их для планирования;
  • помогает внедрить регламент: кто смотрит показатели, кто принимает решения, как закрывать хвосты по приёмке.

Если цель - планировать поставки предсказуемо и держать ассортимент в наличии без лишнего завоза, TotalCRM помогает настроить контроль и автоматизацию под ваш масштаб.